公务机收费被指违规 深圳起降一次涨了5倍

时间:2016-07-04 编辑:白金会

  今年以来,深圳机场大幅上涨公务机在机场的地面保障等服务费,使得公务机每往返深圳机场一次,就要向深圳机场和其子公司缴纳近4万元服务费,而此前只需7120元。

  6日,深圳机场回复南方日报称,目前公务机收费是基于市场及行业规律制定,价格在行业中处于中等偏下水平。

  不过,公务机公司指出,深圳机场此轮涨价涉嫌违反民航局和国家发改委对于航空收费的相关规定。对此,深圳机场则表示,公务机行业收费尚无管理部门的指导性意见,标准存在“空白”,现行价格是在充分借鉴行业经验的基础上,采取以市场导向为原则,与客户协商确定的。

  机场全资子公司“垄断”贵宾服务?

  据东海公务机公司介绍,深圳机场新航站楼投入运营前,深圳机场由深圳市机场股份有限公司的控股子公司——深圳市机场飞悦贵宾服务有限公司(以下简称“飞悦公司”)为各公务机公司提供FBO服务(机场地面保障服务)。

  根据公务机企业此前和深圳市机场股份有限公司签订的《公务机地面服务保障协议》,在收费标准上,深圳机场以1500元/架次(每架次含一次起飞一次降落)的标准收取站坪服务费、1000元/架次的标准收取快捷检查通道费用、1620元/次的标准向各公务机公司收取贵宾厅服务费,合计费用4120元。此外,公务机包机企业每往返一次还要缴纳3000元起降费,而诸如停场费和特种车辆使用费等其他需求和服务则按项目收取,不使用则不收取。

  2013年10月31日,深圳市机场股份有限公司发布公告,将深圳市宝安机场贵宾服务业务交由深圳市机场卓怿商务发展有限公司(以下简称“卓怿公司”)经营,卓怿公司成为深圳机场除深航和南航外,为其他所有公务机公司提供地面保障服务工作的唯一一家公司。这意味着,在深圳机场,其他航空公司只能选择卓怿公司提供公务飞机的贵宾服务。

  东海公务机公司的代理律师张旗表示,正因为卓怿公司成为为各公务机公司提供深圳机场地面保障服务工作的垄断公司,就有了后来利用垄断地位上调收费标准的事。

 

公务机

  起降深圳一次费用涨了5倍

  自2014年1月开始,卓怿公司大幅上调了收费标准。这被多家公务机公司视为在提供服务内容基本一致的情况下,毫无根据地单方上调收费标准。

  张旗告诉记者,公司公务机要在深圳机场起降一架次,其收费在飞悦公司时是4120元,再加上往返一架次的起降费为7120元。在机场贵宾服务换成卓怿公司后,卓怿公司以一站式综合服务进行收费,虽延伸了类似鲜花代订、出租车代叫等服务,但其主要服务内容依然是公务机候机楼内服务和机坪保障服务等。然后,如此收取综合服务费后,同样的公务飞机在深圳机场起飞或降落一次国内航班,其收费为17200元,而按一次起飞和一次降落收费将达34400元,再加上起降费则为37400元。收费相比原来的7120元上涨了5倍以上。

  深圳机场方面表示,深圳机场在收费上实行“一揽子收费”,对除了航班起降费和停场费以外,所有其他通道服务费用实行一次性收缴,其目的是“减少公务机公司的麻烦,提升运行效率”。深圳机场回复南方日报表示,目前深圳机场的公务机收费涵盖了前期信息处理服务、FBO楼服务、机坪保障服务、延伸服务等四个大项,包括通道、安检、饮食、摆渡等20多个小项目。目前深圳机场公务机每架次的FBO综合服务费用确实为17200元,但对于基地航空公司还给予了八折的优惠,“收费是完全基于市场及行业规律的,价格在行业中处于中等偏下水平。”深圳机场相关负责人表示。

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